民生經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊 “今天是今年以來我們車間第一次組織的大型施工，在120分鐘的天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行2.4公里線路應(yīng)力放散作業(yè)，參加人員170余人，共分為22個(gè)小組……各小組負(fù)責(zé)人要聽從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，按規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成各項(xiàng)流程，確保施工安全正點(diǎn)?！?月27日上午9點(diǎn)30分，在京九下行線k761+300處的施工點(diǎn)名會(huì)上，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司阜陽工務(wù)段亳州線路車間副主任趙永亮對(duì)施工重點(diǎn)事項(xiàng)進(jìn)行細(xì)致全面的布置。

應(yīng)力放散施工是釋放鋼軌內(nèi)部的應(yīng)力，避免氣溫較好時(shí)鋼軌出現(xiàn)脹軌，防止鋼軌因熱脹冷縮帶來的安全隱患。此次應(yīng)力放散區(qū)段為成段更換軌枕地段，也是亳州車間線路車間為5月份京九線集中修施工安全有序地開展，提供堅(jiān)實(shí)有力的保障。120分鐘2.4公里，松開再緊固16896個(gè)螺絲，4800米的鋼軌伸長“身體”近百毫米，這讓施工負(fù)責(zé)人亳州線路車間主任胡三軍、副主任趙永亮倍感壓力。為了確保施工安全正點(diǎn)，順利完成任務(wù)，包保亳州線路車間的阜陽工務(wù)段紀(jì)委書記李萬忠、副段長莊恒業(yè)及安全科副科長李朝近、線路科副科長谷偉親臨施工現(xiàn)場跟班把關(guān)。

“施工命令已下達(dá)，可以開始作業(yè)。”11點(diǎn)20分，隨著駐站聯(lián)絡(luò)員的通知，應(yīng)力放散施工“戰(zhàn)斗”正式打響。施工負(fù)責(zé)人胡三軍一聲令下：“各組開始作業(yè)?！痹缫言诼芳绲却穆毠つ闷鸸ぞ撸较蚯?，迅速投入“戰(zhàn)斗”。切軌機(jī)火花飛濺，螺絲機(jī)轟轟直鳴。切斷鋼軌、松開扣件、安裝滾筒，各小組有條不紊緊張地作業(yè)著?！白曹壗M開始撞軌?！薄白曹?組收到，開始撞軌?！薄白曹?組收到，開始撞軌?！彪S著2臺(tái)撞軌器“鐺、鐺、鐺……”的撞擊聲，堅(jiān)硬的鋼軌慢慢伸展“身體”?！巴Ｖ棺曹墸奂M撤出滾筒，準(zhǔn)備復(fù)緊扣件，撞軌組拆除撞軌器，安裝在右股。”“撞軌1組收到，停止撞軌，安裝右股?！薄白曹?組收到，停止撞軌，安裝右股。”“扣件1組收到，撤出滾筒，復(fù)緊扣件。”“扣件2組收到，撤出滾筒，復(fù)緊扣件?！薄┕へ?fù)責(zé)人的指揮各小組負(fù)責(zé)人用對(duì)講機(jī)紛紛回復(fù)。

13點(diǎn)10分，各小組相繼匯報(bào)作業(yè)完畢，施工負(fù)責(zé)人趙永亮對(duì)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行再次作業(yè)回檢，確認(rèn)無異狀后，組織人員攜帶工機(jī)具、材料從指定地點(diǎn)撤出通道。
此次應(yīng)力放散施工以時(shí)間緊、工作量大、人員多等特點(diǎn)開創(chuàng)了亳州線路車間大型施工的先例，這不僅今后的施工積累了寶貴的組織指揮經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也為五月份集中修和人工軌枕工作奠定了基礎(chǔ)。（張林偉 葛百城）