目前，大家都在關(guān)注東航客機(jī)飛機(jī)事故調(diào)查最新進(jìn)展，也讓不少人好奇中國(guó)歷年來的飛機(jī)失事事件有多少起，據(jù)了解，多年來，中國(guó)發(fā)生了15多起空難事件，其中10起更為嚴(yán)重。下面一起看看。
飛機(jī)失事事件
1、廣州白云機(jī)場(chǎng)劫機(jī)事件：1990年10月2日，該男子蔣某峰突然離開座位，沖向駕駛艙，聲稱身上綁著7公斤炸藥引爆相威脅。在襲擊飛行員的過程中，飛機(jī)意外撞上B707飛機(jī)后起火，造成128人死亡，非常痛苦；
2、南京7月31日空難：1992年7月31日，雅克42機(jī)頭剛剛離開地面，突然失控，滑出跑道，沖過草坪，撞上2米高的護(hù)場(chǎng)堤壩，飛機(jī)立即爆炸起火。據(jù)報(bào)道，飛機(jī)上有126人，106人死亡，令人悲傷；
3、南航桂林空難：1992年11月24日，一架從廣州飛往桂林的波音737飛行突然下降。7：54左右，飛機(jī)在距離桂林奇峰嶺機(jī)場(chǎng)約32公里的陽朔縣楊堤鄉(xiāng)附近的天馬山墜毀，距離桂林奇峰嶺機(jī)場(chǎng)約32公里；
4、西安6.6墜機(jī)事故：1994年6月6日，從西安飛往廣州的蘇圖-154MB2610班飛機(jī)出現(xiàn)異常情況，逐漸升級(jí)為失控，最終發(fā)生悲劇。據(jù)報(bào)道，事故導(dǎo)致機(jī)上160名乘客和飛行員全部死亡；
5、南航深圳5.8空難：悲劇發(fā)生在1997年5月8日，從重慶飛往深圳的波音737-300B飛機(jī)失靈，最終在跑道上迅速俯沖墜毀。事故造成33名乘客死亡，2名機(jī)組人員死亡；
6、溫州瑞安空難：1999年2月24日，從成都飛往溫州的TU-154班飛機(jī)在溫州瑞安上空1200米，駕駛艙發(fā)出仰角或過載警報(bào)，并以俯沖狀態(tài)猛烈撞擊地面。事故導(dǎo)致所有61人死亡；
7、國(guó)航釜山空難：2002年4月15日，從北京飛往韓國(guó)釜山的波音767-200ER客機(jī)抵達(dá)釜山金海國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)遇到惡劣天氣。此外，機(jī)場(chǎng)設(shè)備故障和機(jī)長(zhǎng)過于關(guān)注當(dāng)時(shí)的天氣情況，與塔臺(tái)通話，沒有注意到飛機(jī)低于安全高度，導(dǎo)致飛機(jī)撞山墜毀。機(jī)上166人中的129人死亡；
8、大連5月7日空難：2002年5月7日，張丕林在從北京飛往大連的客機(jī)上購買了7份保險(xiǎn)。他故意在飛機(jī)上縱火，導(dǎo)致空難事故保險(xiǎn)賠償無效?？v火事故導(dǎo)致機(jī)上103名乘客和9名機(jī)組人員全部死亡；
9、11.21包頭空難：2004年11月21日，從包頭飛往上海的CRJ-200航班發(fā)生事故，墜入包頭南海公園湖中，爆炸起火。經(jīng)調(diào)查，事故原因主要是包頭機(jī)場(chǎng)過夜，起飛前未除霜(冰)，最終確定事故為責(zé)任事故。共有55人在事故中死亡；
10、黑龍江伊春空難：2010年8月24日，哈爾濱飛往省內(nèi)伊春市，在距離跑道690米的伊春市林都機(jī)場(chǎng)墜毀，部分乘客墜毀時(shí)被甩出機(jī)艙。事故是一次可控飛行撞擊地面，事故原因是飛行員的錯(cuò)誤。44人死亡，52人受傷。
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