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基金今天補倉明天賣可以嗎，基金補倉之后可以當天賣出嗎？

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錢如故

基金今天補倉明天賣可以嗎，基金補倉之后可以當天賣出嗎？

基金今天補倉明天賣可以嗎，基金補倉之后可以當天賣出嗎？

嗨嘍，少年！非原創(chuàng)不碼字。我是用數(shù)據(jù)說話用實戰(zhàn)驗證的鳳鳴說基金。

平時要盯盤，周末趕緊碼字。早點發(fā)出來，早點讓各位小伙伴受益。

第一篇文章主要是理論，也就是我的交易模式的理論基礎。沒有理論基礎，所謂的實戰(zhàn)方法就如同在虛談。接下的幾篇文章都是涉及實戰(zhàn)，都是用我過去的買賣操作點來給大家展示。文章一定要收藏，以便溫故而知新。

一、建倉的概念。

買一個你現(xiàn)在手頭上沒有的基金叫建倉。也就是從0到1的過程，后續(xù)的買叫加倉（盈利狀態(tài)的再買叫加倉）或補倉（虧損狀態(tài)下再買叫補倉）。

二、倉位的概念。

你目前有1萬的資金，所有基金的資產加起來才8000，這叫8層倉。50%的資金，叫5成倉。1萬的資金全部買了基金，叫滿倉。一點都沒有買，叫空倉。

三、如何建倉,抄底還是追漲?

市場是波動的。理想的狀態(tài)是在底部建倉，在頂部賣出。但有個陷阱是你認為的底部可能才是半山腰。下圖。

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底，深不可測。

3月份，國聯(lián)安半導體已經從高位回調10%了。我打算抄底做2波反彈行情，結果建倉建在半山腰。又往下回調了近20%。這個大大超出了我的預料。

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國聯(lián)安半導體

抄底建倉都不安全，就別說追漲建倉了。

我2月份追漲建倉東方新能源汽車，盈利5%,沒走。最高虧損-17.9%，這還是我一路補倉的情況下的虧損。所以啊，建倉有風險。如何安全的建倉呢？

四、建倉的比例。

上面說了，抄底建倉和追漲建倉都有不小的風險。我的“趨勢盈利法”的建倉方式就是輕倉建倉，也就是說先山車占個位置。點擊藍色字體，查看追漲狀態(tài)下的建倉方法。又又又踏空了，大漲拉升的情況下，如何上車？

那么一開始的這個輕倉上車，是多輕呢？我一般操作是10%，也就是一層倉位。比如你想投資5000元的諾安，你第一次買只需要買500就行。有人可能問，買的太少了吧。那就根據(jù)你的風格，提高到15%、20%，最高也就只能是25%，也就是四分之一。說了你可以不信。我上面的那個國聯(lián)安半導體，第一次買的時候僅僅買了600元，你知道3月和4月的一路補倉，資產最多達到了6000，翻了10倍。大大超出了我的計劃，后期都是套信用卡的錢和賣盈利的基金來補倉的。

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寶盈也是追漲建倉

五、建倉后碰到下跌，如何補倉。

以最近建倉的諾安為例來講解。5月18日想建倉等待突破新的平臺，沒想到橫久必跌，從平臺上掉了下來。從高點的開始算，連著加倉4天，反彈沒加，繼續(xù)回調又連加3天。

肯定有人會問，為什么要連著加呢？

其實科學的方法是不用連著加，應該是跌到我們設定的數(shù)字才可以加。比如設定單日暴跌3%或累計跌幅3%，再加。如果繼續(xù)跌，再累計到-3%，再加。原則是跌得越狠加的倉位越重。比如一開始建倉的資金為1000，跌幅到-3%，按照1：1的比例去補倉，等到-6%的時候，就要按照1：2的補倉比例去補，也就是需要補2000了。所以的這些方法都是為了拉低成本，等待反彈回本。

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諾安建倉圖

諾安，我連著加的原因是：1建倉輕，連著加的倉位也輕。2.諾安是大起大落的性格，連著加是為了博反彈。比如今天諾安跌2.5%，我接著補1000。如果明天諾安反彈，我就賣出我昨天補倉的1000.為什么要做T，賣出。因為是擔心它反彈后繼續(xù)下跌，如上圖就是。具體的如何做T，我以后的文章會詳細的講。

碼字太多了，不能再寫了。最后補充一下，補倉可以根據(jù)每個人的風格，來補倉。激進的或者行情不穩(wěn)定的時候，可以采用1：1，跌幅不深的可以用1：0.5，或者1：0.3等等均可以。

水無常形，兵無常勢就是這個道理。

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上圖諾安建倉圖的補倉資金

切記：

1.不建議大家采用雙倍加倉或多倍加倉的方法，如果你碰到3月份科技的下跌行情，你加得越多，用不了幾次，你就滿倉了。一旦滿倉，繼續(xù)跌的話，你就很被動了。

2.一定要按照比例來補倉。比如你有1000的諾安，目前盈利2%，你想加大倉賭一把。加倉3000，這樣不可以，會把你的成本拉上去。一旦不上漲，你就是4000的倉位，后續(xù)再補個400或500的對于拉低你的成本沒有多大意義。

3.在趨勢不變的情況下，基本上遵循“大跌大買”“不跌不買”“大漲大賣”的原則。

4.即使再看好，也不要滿倉操作，行情是一步步走出來的，不是預測出來的。

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你是否也有這樣的苦惱？在現(xiàn)實操作中，反復被收割，甚至懷疑人生：市場怎么就是跟我過不去呢？

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廣結善緣，福報往來。

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