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基金加倉后收益變低,基金加倉后收益變低了?

錢如故

基金加倉后收益變低,基金加倉后收益變低了?

12月24日,公募基金第一大重倉股寧德時代跌超7%,新能源產(chǎn)業(yè)鏈集體重挫,部分重倉新能源股的基金估算凈值大跌超5%。

寧德時代的下跌或與部分基金撤離有關?!敝袊C券報·中證金牛座記者采訪了解到,臨近年末,基金開始著眼明年,紛紛調(diào)倉布局。新能源板塊經(jīng)歷連續(xù)上漲后,市場已經(jīng)給了足夠預期,部分基金開始從中撤離,加倉消費、地產(chǎn)等板塊。

“雖然我們在新能源上的倉位沒有太大變化,但還是進行了適當?shù)恼{(diào)倉換股。”一位基金經(jīng)理表示,“新能源現(xiàn)在整體貝塔屬性不是很強,更多還是去尋找各細分領域的阿爾法?!?/p>

寧德時代跌超7%

24日A股市場調(diào)整,創(chuàng)業(yè)板指跌2.27%,新能源板塊重挫。

公募基金第一大重倉股寧德時代放量下跌,跌幅超7%,帶動新能車指數(shù)低開低走,跌幅達4.35%。

基金加倉后收益變低,基金加倉后收益變低了?

圖片來源:Wind

新能源車概念股中,除寧德時代外,億緯鋰能跌5.83%,贛鋒鋰業(yè)跌4.90%。

部分基金凈值大跌

新能源板塊的調(diào)整導致部分主題基金凈值大跌,部分主動偏股型基金估算凈值跌幅4%-5%。

天天基金網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,12月24日,信達澳銀中小盤混合估算凈值3.2370元,下跌5.04%;長江新能源產(chǎn)業(yè)混合發(fā)起A估算凈值1.547元,下跌5.03%;招商安潤混合估算凈值3.9209元,下跌4.89%;東方新能源汽車混合、泰信發(fā)展主題混合、創(chuàng)金合信優(yōu)選回報靈活配置混合估算凈值下跌4.84%、4.82%和4.81%。上投摩根核心優(yōu)選混合、海富通先進制造股票等206只基金(A\C份額分開計算)估算凈值下跌均超4%。此外,373只基金估算凈值下跌幅度在3%-4%之間;713只基金估算凈值跌幅在2%-3%之間。

以寧德時代為代表的新能源板塊的下跌或?qū)⒂绊懝蓟鹋琶麘?zhàn)。截至12月23日,Wind數(shù)據(jù)顯示,前海開源公用事業(yè)和前海開源新經(jīng)濟A收益分別為125.03%和112.41%,緊隨其后的是寶盈優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)A,今年來收益率達到96.31%;其次是大成國企改革和廣發(fā)多因子,收益率分別為90.45%和86.88%。

基金經(jīng)理在調(diào)倉

某公募基金經(jīng)理表示,寧德時代大跌或與公募基金撤離有關。明年經(jīng)濟重心是穩(wěn)增長。不少基金從新能源板塊撤離了部分資金,加倉了消費、地產(chǎn)等板塊。“我們在新能源等成長方向配置較多,近幾個交易日把整個組合的倉位進行了一定均衡,但整體倉位還是維持中高水平?!?/p>

重慶諾鼎資產(chǎn)總經(jīng)理曾憲釗表示,新能源板塊經(jīng)過連續(xù)上漲,市場已給了足夠的預期。時值年末,一部分資金著眼明年,開始退出漲幅相對較大的新能源標的,去配置一些尚在底部估值較便宜的股票。在曾憲釗看來,新能源行業(yè)最大的不確定性,還是護城河不夠堅實。新技術新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn),會引發(fā)制造業(yè)競爭格局一系列的變化。

某大型基金公司基金經(jīng)理李文(化名)表示,美國電動車政策存在變數(shù),引發(fā)市場擔憂;中科海鈉與三峽能源等達成合作,將共同建設全球首條鈉離子電池規(guī)?;慨a(chǎn)線,可能會給寧德時代帶來一定沖擊,疊加寧德時代股價處于歷史高位,因此形成較強拋壓。

李文表示,新能源車板塊獲各大機構青睞及重倉,今年以來漲幅較大,交易已擁擠。同時,行業(yè)及相關公司增長空間被一定程度透支,部分資金開始獲利了結、落袋為安。

編輯:徐效鴻


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