怎樣看股票k線圖解趙永亮，股票k線圖怎么看圖文講解？
民生經(jīng)濟網(wǎng)訊 “今天是今年以來我們車間第一次組織的大型施工，在120分鐘的天窗點內(nèi)進行2.4公里線路應(yīng)力放散作業(yè)，參加人員170余人，共分為22個小組……各小組負(fù)責(zé)人要聽從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，按規(guī)定的時間節(jié)點完成各項流程，確保施工安全正點?！?月27日上午9點30分，在京九下行線k761+300處的施工點名會上，中國鐵路上海局集團有限公司阜陽工務(wù)段亳州線路車間副主任趙永亮對施工重點事項進行細(xì)致全面的布置。
應(yīng)力放散施工是釋放鋼軌內(nèi)部的應(yīng)力，避免氣溫較好時鋼軌出現(xiàn)脹軌，防止鋼軌因熱脹冷縮帶來的安全隱患。此次應(yīng)力放散區(qū)段為成段更換軌枕地段，也是亳州車間線路車間為5月份京九線集中修施工安全有序地開展，提供堅實有力的保障。120分鐘2.4公里，松開再緊固16896個螺絲，4800米的鋼軌伸長“身體”近百毫米，這讓施工負(fù)責(zé)人亳州線路車間主任胡三軍、副主任趙永亮倍感壓力。為了確保施工安全正點，順利完成任務(wù)，包保亳州線路車間的阜陽工務(wù)段紀(jì)委書記李萬忠、副段長莊恒業(yè)及安全科副科長李朝近、線路科副科長谷偉親臨施工現(xiàn)場跟班把關(guān)。
“施工命令已下達(dá)，可以開始作業(yè)。”11點20分，隨著駐站聯(lián)絡(luò)員的通知，應(yīng)力放散施工“戰(zhàn)斗”正式打響。施工負(fù)責(zé)人胡三軍一聲令下：“各組開始作業(yè)?！痹缫言诼芳绲却穆毠つ闷鸸ぞ?，箭步向前，迅速投入“戰(zhàn)斗”。切軌機火花飛濺，螺絲機轟轟直鳴。切斷鋼軌、松開扣件、安裝滾筒，各小組有條不紊緊張地作業(yè)著。“撞軌組開始撞軌。”“撞軌1組收到，開始撞軌?！薄白曹?組收到，開始撞軌?！彪S著2臺撞軌器“鐺、鐺、鐺……”的撞擊聲，堅硬的鋼軌慢慢伸展“身體”?！巴Ｖ棺曹?，扣件組撤出滾筒，準(zhǔn)備復(fù)緊扣件，撞軌組拆除撞軌器，安裝在右股?！薄白曹?組收到，停止撞軌，安裝右股。”“撞軌1組收到，停止撞軌，安裝右股?！薄翱奂?組收到，撤出滾筒，復(fù)緊扣件。”“扣件2組收到，撤出滾筒，復(fù)緊扣件?！薄┕へ?fù)責(zé)人的指揮各小組負(fù)責(zé)人用對講機紛紛回復(fù)。
13點10分，各小組相繼匯報作業(yè)完畢，施工負(fù)責(zé)人趙永亮對作業(yè)地點進行再次作業(yè)回檢，確認(rèn)無異狀后，組織人員攜帶工機具、材料從指定地點撤出通道。
此次應(yīng)力放散施工以時間緊、工作量大、人員多等特點開創(chuàng)了亳州線路車間大型施工的先例，這不僅今后的施工積累了寶貴的組織指揮經(jīng)驗，同時也為五月份集中修和人工軌枕工作奠定了基礎(chǔ)。（張林偉 葛百城）
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