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公益基金會的盈利模式是，公益基金會的盈利模式是什么？

騎共享單車、駕駛新能源汽車、不使用一次性餐具、購買高能效家電……消費者的這些綠色行為，都將通過數字化手段，自動記錄到碳賬本中，并獲得相應的綠色積分激勵。

用這些綠色積分可兌換多種獎勵，比如地鐵卡、騎行卡、停車券及其他綠色消費券等。未來，個人憑借碳賬本還將獲得更多公益及商業(yè)激勵、政策鼓勵，或將成為個人綠色信用的基礎。

北京綠色生活碳普惠平臺“綠色生活季”小程序暨北京個人碳賬本8月10日上線。這一平臺利用數字技術，打通了出行、快遞、外賣、消費等多個場景，吸引了美團、京東物流、快電、國美、大中、蘇寧、餓了么等眾多企業(yè)參與。

“北京市推出的這一碳普惠平臺和個人碳賬本，具有重要的示范意義。”今天（8月12日）上午，中華環(huán)保聯(lián)合會副主席杜少中對第一財經記者表示，消費端的碳排放已經占到碳排放總量的53%。實現“雙碳”目標，消費端碳減排不容忽視。

在今天上午舉辦的媒體見面會上，杜少中表示，如何調動公眾最大的參與熱情，在消費的同時積極踐行綠色低碳行動？綠色消費如何與碳普惠對接？如何用數字化手段支持全民綠色低碳？這是各地在推進消費端碳減排的過程中普遍遇到的難題，亟待破解。

“消費端碳排放分散，涉及面廣泛，而且取決于公眾消費意愿和行為的選擇，因此還有很多難題亟待突破。”綠普惠創(chuàng)始人陶嵐分析說，例如，碳普惠面臨著不同企業(yè)和平臺間不兼容、應用場景數據分散、碳減排標準不一、個體減排行為重復計算、激勵機制不健全等問題。

陶嵐介紹，對于這些難題，綠普惠的解決方案是搭建了“綠普惠云-碳減排數字賬本”平臺，采用互聯(lián)網、大數據、區(qū)塊鏈等技術，將分散的消費端碳減排量化，打通與公眾生活密切相關的衣食住用行綠色場景，解決不同企業(yè)和平臺之間互補兼容、應用場景數據分散的問題。

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“綠普惠云-碳減排數字賬本”示意圖。資料來源：綠普惠

“從上到下共分為四層，打個比方，這就像一個漏斗。”杜少中在解釋“綠普惠云-碳減排數字賬本”平臺時說，最上層是實現多場景集合，涉及消費者衣食住行等各個方面的碳減排場景。而這些減排行為又被第二層的數字化企業(yè)記錄下來，最終，這些數據都會反饋到綠普惠云的碳賬本上，形成政府、企業(yè)、個人三本賬。

杜少中說，碳賬本在為政府決策提供支撐的同時，還能影響個人、企業(yè)的行為。比如，為了追求更多的碳資產，就要選擇更加綠色低碳的行為。至于這個減排行為怎樣轉化成相應的碳減排量，是由底下的中華環(huán)保聯(lián)合會等制定的團體標準與中國標準化研究院提供的國家標準作為支撐的。

目前，國內多地推出了碳普惠平臺，也有很多城市推出了個人碳賬本。陶嵐對此表示，在差異化解決方案上，綠普惠定位為底層平臺，是碳普惠領域的基礎設施，賦能企業(yè)和政府開展碳普惠，“同行大多處于產品概念階段，而我們已經實現了商用落地和規(guī)模化發(fā)展階段”。

陶嵐介紹，北京冬奧會期間，北京通過冬奧碳普惠平臺——“低碳冬奧”記錄用戶在日常生活中綠色出行、垃圾分類等低碳行為，用戶獲得相對應的碳積分并兌換獎勵。截至今年2月28日，已有超過260萬人參與冬奧碳普惠行動為低碳冬奧貢獻自己的力量，公眾累計踐行減排次數超過8700萬次。

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實現“雙碳”目標，消費端碳減排不容忽視。圖為成都市民們的綠色出行。攝影/章軻

綠普惠還與美團單車合作，幫助美團騎行用戶量化和記錄減排量。北京冬奧會期間，云平臺幫助美團單車累計記錄減排人數2538714人，減排次數21703309次，減排量12737.4噸。此外，“商用車ETC碳減排項目”累計參與減排人數約11.6萬，總減排次數5233萬次，總減排量約12140噸，預計項目周期滿一年時總減排量可達27000噸；消費者通過餓了么點外賣，在下單界面選擇“無需餐具”即可獲得相應減排量，每次可獲得45.72克的減排量。

數據顯示，截至今年7月27日，綠普惠的這一平臺已量化并記錄減排人數700余萬人，減排次數1.5億次，減排量6萬余噸。

推進碳普惠機制建立，合理、可持續(xù)的融資機制十分關鍵。陶嵐介紹，綠普惠的項目資金有向社會資本融資的5000萬元，也有來自中國互聯(lián)網發(fā)展基金會、生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心、中華環(huán)保聯(lián)合會、阿里巴巴、美團、騰訊以及地方政府等資金支持。中國互聯(lián)網發(fā)展基金會等公益基金也支持了項目建設。

據第一財經記者了解，綠普惠的盈利模式也已實現了多樣化：公益機構支持用于碳普惠相關領域標準、研究、系統(tǒng)建設的建設，為地方政府提供碳普惠業(yè)務服務，由地方政府支付一部分費用；為企業(yè)量化用戶的減排行為和開發(fā)相關標準，由企業(yè)支付一定的費用。

此外，實現場景企業(yè)帶動用戶所產生的減排量和有減排量需求購買企業(yè)之間的碳交易，通過撮合交易實現收入；實現個人碳積分的消納和應用，獲得相關的收入。通過云平臺助力政府和企業(yè)開展綠色傳播，實現收入。

“北京的碳普惠實踐表明，政府組織、技術賦能、平臺承載、用戶響應、市場推動、合作共贏的低碳社會建設模式，可以實現政府、企業(yè)、公眾之間的多重互動。”杜少中認為，這一效果遠超過去動員公眾參與，只靠政府對公眾宣傳引導的方式。

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