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錢如故

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今天的股市,大師兄們都回來了。創(chuàng)業(yè)板大漲超3%,醫(yī)藥、白酒、新能源、半導(dǎo)體四大賽道股集團(tuán)反攻。

A股再現(xiàn)喝酒吃藥”行情

創(chuàng)業(yè)板大漲3%

大小指數(shù)今日集體反彈,滬指維持震蕩偏強(qiáng)走勢,創(chuàng)業(yè)板指持續(xù)拉升,臨近尾盤漲幅擴(kuò)大至3%。

盤面上看,半導(dǎo)體、醫(yī)療保健、釀酒、醫(yī)藥等板塊漲幅居前,軍工、教育、汽車零部件、建筑、券商等板塊走強(qiáng);CXO概念表現(xiàn)活躍,鋰電池、BIPV概念、儲能概念等均有所表現(xiàn);旅游板塊大幅下挫,酒店餐飲、煤炭、石油、地產(chǎn)、保險、銀行等板塊走低。

截至收盤,滬指漲0.5%報3446.09點(diǎn),深成指漲1.69%報13345.63點(diǎn),創(chuàng)業(yè)板指漲3.09%報2816.44點(diǎn);兩市合計成交8275億元,北向資金凈賣出35.44億元。

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超跌賽道股迎反彈

新能源主線王者歸來,風(fēng)電、特高壓、鋰電等分支全線大漲,消息面上,中國汽車流通協(xié)會2月14日公布數(shù)據(jù)顯示,今年1月,我國新能源乘用車終端市場銷量達(dá)到34.7萬輛,同比增長124%,創(chuàng)歷史新高。同時,市場滲透率達(dá)到16.6%,較今年1月份的5.7%提升了11個百分點(diǎn)。

東亞前海證券表示,在當(dāng)前汽車全球化、電動化的大趨勢下,全球新能源汽車銷量仍將保持快速增長態(tài)勢,今年新能車板塊仍有望存在結(jié)構(gòu)性機(jī)會,短期調(diào)整或?qū)⑻峁┵I入契機(jī)。

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CRO板塊大幅走強(qiáng),誠達(dá)藥業(yè)、藥明康德、昭衍新藥、凱萊英等多股漲停。

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半導(dǎo)體及元件板塊短線拉升,太極實(shí)業(yè)漲停,神工股份漲超17%,聚辰股份、中微公司、國民技術(shù)等紛紛收高。

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白酒股走強(qiáng),貴州茅臺盤中漲超2%。

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知名基金:建議不要短期快速贖回

一家知名基金公司日前在官微回答投資者提問表示,建議不要短期快速贖回。從時機(jī)來看,當(dāng)前并不是一個很好的撤退時間,與此同時,不少熱門板塊的高估值也被消化了。大部分行業(yè)的估值現(xiàn)在處于歷史相對合理水平,甚至是低估水平。

對于是否加倉,該基金表示,這個問題得分情況而定。如果在此階段不看好A股以及持有的基金,同時也因?yàn)榻诓▌佣氜D(zhuǎn)難眠,那么建議不要貿(mào)然加倉;但如果堅定看好A股及持有的基金和基金經(jīng)理,并且可以承受持有基金的風(fēng)險波動,那么可以選擇逢低補(bǔ)倉,原因在于逢低補(bǔ)倉可以通過積攢份額、均攤成本,幫助你快速回血。

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近日,螞蟻財富向記者表示:“為方便投資者了解市場行情,我們參照行業(yè)慣例為用戶提供基金‘周銷量榜單’功能,呈現(xiàn)平臺上產(chǎn)品的申購情況。為了完善榜單的排名邏輯,自2月12日起,我們在單一申購人數(shù)的基礎(chǔ)上增加了‘周凈申購金額’這一維度,當(dāng)某只產(chǎn)品的同期‘周凈申購金額’為負(fù)值(即凈贖回)時,不進(jìn)入周銷量榜單。”

螞蟻財富同時表示:“榜單規(guī)則調(diào)整的出發(fā)點(diǎn),是為了更全面呈現(xiàn)市場情況,更好保護(hù)投資人權(quán)益。但因?yàn)槲覀兊墓ぷ魇д`,‘周銷量榜單’排名更新時,榜單規(guī)則頁面沒有同步更新,所以給大家造成了誤解困擾,我們感到非常抱歉,將立即予以優(yōu)化。非常感謝大家的監(jiān)督和建議,我們也會繼續(xù)強(qiáng)化工作的細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)性,并不斷改進(jìn)投資者服務(wù)和權(quán)益保護(hù)工作。”

曾毓群回應(yīng)價格戰(zhàn):

寧德的成本一定是最低的、供應(yīng)可靠性最高的

2月15日消息,記者從多位資本市場人士處獲悉,在寧德時代近日的調(diào)研活動上,董事長曾毓群親自回應(yīng)了多個市場關(guān)心焦點(diǎn)。

1)美國制裁擔(dān)憂:和上周的專家說的一致,現(xiàn)在唯一依賴美國的就是BMS里的芯片,但這個制成不高28nm就夠了,目前國產(chǎn)替代的技術(shù)已經(jīng)具備。

寧德會進(jìn)入美國市場,和美國的車企、儲能客戶都有在談合作(如合資建廠),比較理想的是在墨西哥/加拿大建工廠;如何把中國的極限制造搬到海外還是有一些難度。

2)技術(shù)研發(fā):寧德的新技術(shù)布局不拘泥于行業(yè)已有方向,更有一些領(lǐng)先的化學(xué)材料的創(chuàng)新,研發(fā)創(chuàng)新的基礎(chǔ)是公司的大規(guī)模數(shù)據(jù)收集和高算力計算平臺;這個是二線玩家不具備的。

3)客戶:會有其他玩家依靠價格搶市場,但寧德的成本一定是最低的供應(yīng)可靠性是最高的,寧德認(rèn)為OEM在做電動化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略時,不應(yīng)該為了一點(diǎn)優(yōu)惠而承擔(dān)供應(yīng)鏈波動的風(fēng)險。對于銷量100萬輛以上的車企,引入多家供應(yīng)商是正常的選擇。

4)做換電的幾點(diǎn)考慮:想爭取8-12萬這個電動滲透率比較低的市場- 不含電池的車價可以做到7萬,每月電池租賃成本和油費(fèi)差不多,換電速度也和加油差不多。

寧德可以擁有電池資產(chǎn) – 通過商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)揮其電池“長循環(huán)壽命”的技術(shù)優(yōu)勢,同時進(jìn)一步促進(jìn)電池回收。

不止做一個制造企業(yè),也可以打造一個新能源服務(wù)平臺,也通過這個渠道向消費(fèi)者宣傳寧德的品牌和質(zhì)量優(yōu)勢。

5)鋰的漲價:寧德有足夠的供應(yīng)保障,但短期內(nèi)的原材料價格上漲沒辦法,長期看新的產(chǎn)能1.5-2年會釋放出來;寧德除了鎖定上游資源外,自己在四川也布局了采礦(作為戰(zhàn)略儲備),另外鋰金屬回收的比例也有大幅提升。寧德不僅回收鎳鈷鋰,還計劃回收LFP、負(fù)極石墨、6F里面的鋰等。

6)歐洲市場:上一輪集中招標(biāo)是18-19年,鎖定了25年前的供應(yīng)格局;寧德過去幾年大力研發(fā)高鎳是為了22年新一輪的招標(biāo)做準(zhǔn)備,這一輪基本鎖定25-30年的市場份額,寧德是很有信心的;再下一輪30年以后的技術(shù)趨勢和市場格局目前還看的不是很清楚。

本文源自中國基金報

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